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自动驾驶独角兽都搞了合股公司,小马智行运货,Momenta载人

2024-12-06   来源 : 社会

新公司实现,必须通过合作伙伴、同盟和母公司军作战。

所以不论是RoboTaxi、自动驾驶摩托车调车,还是车系上的智能驾驶商用,走过了Demo期,都不致不让金融业合作伙伴教育资源和生态平衡。

但不够即已之前,大家还是以海外投资合营有为,到了如今,才开始明确具体步骤和打法,于是才逐渐有了“合资企业新公司”这样的分析方法。

换句话话说,合资企业新公司就是自动驾驶放有系统的新催化反应。

当然,在铁路运输信息电子技术,合资企业新公司最被相像的,自然是外国车企进入里国时,创设的各地各家合资企业车工场。

即便开后端和着较重相同,但也都是电子技术+教育资源为催化的催化反应。

如今,自动驾驶电子技术和铁路运输场面教育资源,再度到了面临变革和催化的时候……

合资企业新公司的方式则,是解法的一种,但会是众所周知最优的那一个吗?

本文来自微信公众号“智能车参阅”(ID:AI4Auto),笔记:知一,36钡经授权释出。

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标签:公司独角兽
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