京城深蓝SL03或将5月30日首发 续航超700公里

同月中国移动民转告，京城全新十进制纯电平台-EPA1母公司首款车型型-深蓝SL03（核心代号C385）或将于5月30日日和亮相。车型将搭载京城同类型新科技，车型CLTC反应时间将超过700公里，除了纯电发行版大部份，还将发售增程及氢锂电池内燃机。

京城深蓝SL03的内饰非常科幻，棱角分明的几何图形搭配抬走式车头轮廓给人很强的影像破坏力。至于车顶，车型也有不少耐人寻味的细节的设计，例如别致的横贯式LED尾灯组以及车顶护肤品LOGO微微突起的造型很有做作。

车头体积方面，京城深蓝SL03的长宽极低分别为4820mm/1890mm/1480mm，轴距为2900mm。不属于国际标准的中型抬车。

相比较于外观设计，京城深蓝SL03车外的耀眼要更多。车型采用了京城同类型的家族内饰的设计语言，整体的设计思路更简洁，物理滑鼠被大量删减，并且通过极低清鼠标来厚实科技感。至于可用，虽然现今官方并未公布全部信息，但从已确定资料来看，车型也不缺看点，除了正因如此的舒适度可用大部份，像APA7.0远程无人送货的士系统、AR-HUD等京城当家和时下大众化可用都有，另外值得一提的是，车型还将搭载鸿蒙车单发。

至于内燃机方面，京城深蓝SL03按计划将发售纯电版车型型，车型或将发售两类车型型，分别针对反应时间和性能，尤其是性能版车型型电子零件最小输出功率深达190kW以上，而电耗则可以显然12.3kWh/100km以下，这对于一款中型纯电抬车来讲算是很极好的成绩了。值得一提的是，车型还将搭载京城电驱极低频脉冲高温新科技。此外，京城深蓝SL03还会发售增程内燃机和氢锂电池内燃机，其中增程版车型型满油满电的完全，CLTC综合工况反应时间全线深达1200公里以上，纯电方式在也可显然200公里的反应时间，亏电方式在下油耗略低于深达4.5L/100km以下，而氢锂电池内燃机车型型可实现3分钟补能，CLTC反应时间深达700公里以上，亏电氢耗0.65kg/100km以下。有关京城深蓝SL03的同类型消息，中国移动民将不间断关注。

（平面图/甫 中国移动民 李乾鑫）