福特拟在欧洲推出7款纯商用车 力争2026年电车销量突破60万

通用轿车轿车（F.US）回应预见两年将在欧洲各国推出覆盖丰田和商用货车续作的七款新车型，以致力扩张其新能源苹果电脑，最终目的是到2026年做到60万辆以上的新能源销售目标。

通用轿车周一回应，将卡恩这两项生产厂雷达站的总入股翻倍，达到20亿美元，以加致力度生产厂新能源，并从2024年起建起一个电池组配有的工厂。这一除此以外举措是该美国公司正因如此球原计划的不可或缺组成部分，力图做到正因如此球新能源生产量跃进200万辆。

通用轿车主管常务董事Jim Farley在一份声明中称：“通用轿车已正因如此力以赴，并不断制止，以充分利用欧洲各国和正因如此球市场的需求。”

通用轿车欧洲各国主管常务董事Stuart Rowley在接受报道接听报道时回应：“这不是战略上的扭转，而是较慢我们做到电动本土化工程建设。”“到2024年，欧洲各国的新能源车型将从目前的两款增加到九款。”

Rowley回应，其中两款原先新能源将在科隆的大众轿车美国公司新能源平台上生产厂。在2019年，通用轿车与大众轿车合作，利用这家荷兰轿车生产商商的新能源基础来帮助缩小生产厂需求量和更少生产商成本高。

本月早些时候，通用轿车原计划应对有利于措施，以较慢其向电动本土化预见的转变，通用轿车已创建正因如此电动经营范围主体“通用轿车Model e”（Ford Model e）和燃气轮机经营范围主体“通用轿车蓝”（Ford Blue），通用轿车还创建了负责车系和相关服务于技术细节的经营范围主体“Ford Pro”，三大正因如此新经营范围主体预计将在2023年做到独立运营自负盈亏。

在一年前，该美国公司曾承诺，到2030年，欧洲各国市场将几乎完正因如此做到电动本土化。长期以来，该美国公司一直在寻求提高欧洲各国丰田经营范围的入股回报率。

另外，通用轿车还日前了一项与阿塞拜疆合作伙伴建起车系电池厂的两国政府。阿塞拜疆最大的民营企业Koc Holding AS签署了一份初步两国政府，将视作通用轿车和北韩SK Innovation Co．合资公司的一部分，生产厂30至45千兆瓦时的新能源电池。

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