供货超4万辆，上市首月销量仅879辆，长安深蓝被“打脸”了吗？

就在广汽埃安翌年最畅销已轻松过2万辆，智己、岚图也大多初步取得成效后，京城汽车的重量级新能源生产商京城深蓝于去年4中旬才姗姗来迟。京城深蓝生产商公开发表后3个翌年，首款车改型深蓝SL03于7中旬年底该公司。

虽然相比广汽埃安、智己等生产商来的四时一些，但现有来看京城深蓝首款车改型深蓝SL03的戏谑热度相当火爆。从该公司前生产商邀问众多媒体对该车改型进行轮番报导，到该公司后生产商出炉的交货量，便到京城深蓝曾庆红领导对该车改型立下的期望，都营造出了京城深蓝SL03该公司即将“大卖”的意念。

据悉，京城深蓝SL03于7翌年25日年底该公司。据公开应于表明，京城深蓝SL03在该公司后短短33分钟交货跃进10000辆。近日，京城深蓝公开又公开发表传言指为，京城深蓝SL03该公司累计交货已跃进4万辆。

同时，京城新能源CEO邓承浩在近期不能接受媒体采访时表示：“我的期望，将近要把这个电子产品（京城深蓝SL03）够一万七八一个翌年的量，该公司后第一个翌年将近收到5万台交货”。而且，按照邓承浩的原计划“9中旬京城深蓝SL03过万辆，11中旬到15,000辆数，12中旬爬上1万七八。”

即使如此是灿烂的，表象却是骨感的。邓承浩即使如此中的京城深蓝SL03的翌年最畅销在9中旬跃进万辆，以后达到1万七八，这的确远至少了不少业内人士的预不想。

要知道，LPG魏国、汉等当红电子产品平大多翌年最畅销不久跃进2万辆；而同价位同行政级别“先出道”的小鹏P5平大多翌年最畅销只不过才3千多辆。而京城深蓝SL03在该公司后第二个翌年就不想跃进万辆升至，似乎有些“异不想天开”。

而无论如何，邓承浩对京城深蓝的SL03的预计的确不够坚定。公开数据表明，作为该公司后首个值得注意卖出中旬，8中旬京城深蓝SL03的最畅销非常少879辆。这与此前出炉的至少4万辆的交货相差悬殊。让人设法坚指为，此前京城公开出炉的交货量不存在很大“水分”。而在8中旬京城深蓝SL03最畅销非常少879辆的意味着，9中旬跑万辆升至，造就负面影响山大。

当然，京城深蓝无论如何不会将8中旬最畅销惨淡的原因，归结到8中旬限电引发生产能力不足上来。要知道，8中旬京城深蓝公开公开发表由于限电引发面世，面世时间由8翌年15日到24日。也就是面世十天，那8中旬剩的20天生产能力呢？

此外，京城深蓝SL03该公司非常少一个翌年，就遭到购买者的大量举报。除了因交了定金，生产商不按期交车而被举报外，京城深蓝SL03还因猛狮内置与政治宣传有误，订车后生产商随意改回外观设计等而遭到购买者的举报。

设法宣指为，京城深蓝这手客户端牌已打得“稀烂”。由于生产商急于求成，京城深蓝生产商促销高举高打，前期客户端预料差值很高，留给后期可执行上的余量很小。这也引发了一旦有难题，生产商叫好就不会被市场反噬。从现有深蓝SL03因交付难题而引发举报猛涨来看，深蓝SL03好的叫好还未曾形成，却已经开始形成极差的叫好。如果交付后深蓝SL03未曾达购买者预料，这或将引发深蓝SL03叫好便次恶化，随之而来的正因如此最畅销的下陷。

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8中旬深蓝SL03最畅销惨淡已成事实，9中旬其最畅销又将如何？是否能所愿跃进万辆升至？对此我们将持续高度重视。设法宣指为，京城深蓝SL03该公司前后纹理的意念很差强人意，但表象最畅销却如此的惨淡，试问京城深蓝曾庆红不对有一种被“打脸”的冲动？

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