对话真成投资创始合伙人李剑威：我们为何坚定看好深蓝人造卫星

我们深入研究了SpaceX从2012年到2015年12翌年21号第一次升空塑胶袋取得成功，这段时间轮轴SpaceX是否是都继续做了一些什么？这个仔细分析对于探索中国人的塑胶袋推进剂来说极其关键。

今天的SpaceX很风光，大概1200亿美元的作价，也是营业收入的的公司。但早期也碰到很多电子技术关键问题，我们的集中精力点是SpaceX怎么去关键在于这些关键问题，继续做了什么？

我们看到从2012年开始，SpaceX继续做了很多次的长程塑胶袋试验性，先继续做了长程，就是从易到难，先飞1米、5米、10米、40米、80米……最较高飞到744米，共计继续做了8次。先前先用更大的推进剂（直升飞机9R Dev试验性推进剂）继续做较空中的多余，然后先在升空推进剂上头试着多余，有一两次最终了，先前2015翌年末的陆上多余取得成功了，这是一个标准的塑胶袋推进剂的电子技术拓展正向。

借出泰森常不会所述的第一性原理来看，任何继续做混合物塑胶袋推进剂的的公司，都要经过这些的电子技术结点的正则表达式，而且并不需要较高度集中精力。从电子技术结点的进度来看，深蓝飞行器已经进行时了公里级的长程塑胶袋试验性，以及塑胶袋复用压气机梅霆R1的多次引燃试验性。

所以我们并不认为深蓝飞行器在塑胶袋推进剂这个最有价值的商业飞行器领域，比较于其他国内同行是胜过的。接下来深蓝原计划在2023翌年末至2024年充分利用星云-1推进剂升空，以及2024年的推进剂升空多余。

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