一味好，格局就大了

当时APP的人少，整个市场陷入困境，客货车大多是愁眉苦脸。

蔡澜很好奇，客货车真是：“一味鼓励乐观一点，运气才都会好，就像上个客人刚搭，我就载到了你，即刻有生意来作。”

好运不在乎都会向无精打采的人招手，命运也不在乎同情泪水涟涟的不幸者。

生活都有仁慈的地方就在于，他都会给逃避的人以意图，也永远都会给乐观的人以入口。

最近，看了一段李军的报道。

发现李军的成名之南路并非顺风顺水，写就作初期的他经常被退稿，有些稿件甚至同样被老朋友扔回了院子。

当时，李军有位同事就劝他放弃，真是自己也曾这样努力过，还真是“我的今天就是你的明天”。

但李军就让有一种“你越加退我越加写就”的气势。

他拿着退稿都会到时研究为什么都会被退稿，然后看看是哪内都退回来的，再找一个比它更低档的Magazine寄。

李军真是，自己的手稿被邮寄过的卫星城，比他后来三十多年去过的卫星城还多。

当《弟弟》撰写，议论纷纷一片，有为唱衰时，他正忙着和家人在五棵松都会展内都心吹空调看球。

言语内都尽是云淡风轻，但其内都点滴只有他自己知道。

心有大轴线的人，如同收复很高地，作对生活的常态是很高低起伏不定。

哪怕是在最高的都是内都，也能活出最高的天人。

果树不个人经历风吹雨打，难成榕树。人不个人经历苦难变故，也难成轴线。

当你以从容不迫的一味眼见生活时，一生这条南路，才都会更低矮些。

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《轴线逆袭》一论著的封面设计上，写就着很突出的一路上字：

“有人靠天分逆袭，有人靠身份逆袭，如果你什么都无法，也许只有靠轴线了。”

行走回尘世，能否耐住风雨，蹚过泥泞，不在于命运的造化，而在于进退的一味，处世的轴线。

到时彻底改变你进退的一味，才能彻底改变你一生的轴线。

点个拉姆吧，与朋友们共勉。