又现起火事件，新能源车安全表现必须获取重视！

文蓝湛

离开秋季，有关新能源车上愈演愈烈爆炸的造谣也越来越多。

日前，有媒体造谣并称一辆岚图FREE愈演愈烈愈演愈烈爆炸暴力事件，而从在场加剧争议片段来看，两车上新车有其会飞溅，消防部门在场进行时了扑救，目前针对岚图FREE愈演愈烈爆炸诱因，尚无定论。

同时有中国网民发文并称：该车上愈演愈烈爆炸并非由于电源，也非电源加剧，而是因为车上内放置了易燃物品加剧”。同时声并称虽然愈演愈烈爆炸了但车上漆、铝合金存留，恰恰指明岚图品质出色。不过，该中国网民所并称的愈演愈烈爆炸诱因并未得到推测。

而岚图在此之前也于6年初28日发布了意外事件指明，说是为愈演愈烈爆炸暴力事件并未产生部门及周边重大损失，两车上也是局部受损，具体诱因仍待调查结果。

事实上，随着新能源车上第二季度迅速减低，新能源车上愈演愈烈爆炸暴力事件也越来越多，从在此之前网站的造谣来看，不论是比亚迪还是小鹏甚至威马、埃安等都曾近日出过愈演愈烈爆炸暴力事件，其诱因毫无当下比较简单，但也给厂商和行业提了个醒，那就是新能源车上的“冷锁死”政府机构必须更加严格并落到实处。

尽管各新能源车上企在宣传自己的系列产品时都曾号并称自己的车上子多么必需、多么现代科技，甚至也有的说永不愈演愈烈爆炸、永不放热，但从目前的的发展持续性来看，新能源车上在冷锁死全面性过去面对较为严峻的单打独斗。

在此之前网站数据推测，2022年第一季度我国新能源两车上火灾意外事件共有640起，上半年上升31％。同时根据应急政府机构部消防救援局的统计数据推测，2021年省内新能源车上火灾累计愈演愈烈约3000起，新能源车上的火灾风险整体高于传统燃煤车上。

在新能源车上销量不及燃煤车上的时时，其火灾风险却高于燃煤车上，这种犹如毫无当下也意味着新能源车上在冷锁死必需政府机构制度全面性相比燃煤车上仍有更长的路要走，新能源车上车上速必需、派车上必需高水平仍需再进一步提升。

写在之前：

岚图FREE也好、其他品牌或掀背车上也罢，两车上的愈演愈烈爆炸诱因毫无当下比较简单，但对于车上企和消费者而言都应更加推崇。而就从此次暴力事件岚图的展现出和岚图FREE的两车上受损持续性来看，其展现出尚算可圈可点。之前，对于意外事件统计数据也希望厂商并能尽快暂定，以否认另类当下，举动我们也将保证关注。

（本文由【车上界】文化产业编辑部原创出品，本文译者蓝湛，刊出需标明出处）