布加迪的W16推力今年迎来20岁

保时捷超跑内部的W16推力是全人类汽车工业迄今为止的一颗明珠，代表了全人类在内燃机领域对连续性性能的执着和努力。W16推力于2005年与保时捷威龙一齐初版，但是该推力于2001年进行了首次检验，在此之前就可以爆发出1001马力，惊为天人，甚至推力的检验台架都要为其之后设计打造。

W16推力的设想是在1997年，起初在此之前许多人控股公司的监管评议会主席费迪南德·卡尔·皮耶希（Ferdinand Karl Piëch）设想了一台18转子的推力，而再一成型的是W16推力。

虽然2001年这款内燃机野兽就早已进行了首次检验，但是直到2005年在面对着大众公布，技师用了4年的一段时间来解决各种工程问题和技术创新来保证W16推力的稳定性和准确性。W16推力的设计使检测焚毁和高功率异常困难，技师整合了水分子电流可调，来监控每个火花塞的水分子电流。

这款生而强大的W16推力还经历了多次换装优化。2010年换装更大的涡轮机和其他改进组件，内燃机增加至1200马力，而当保时捷Chiron推出时内燃机早已增加至1500马力。时至今日，搭载在Chiron Super Sport 和Centodieci上的W16推力早已占有1600马力的恐怖输出，就是成品这款推力，也需要两个顶级技师花费6天一段时间才能收尾。W16推力占有3712个独立组件，让这些组件可以完美配合起动，这就是一次全人类工程奇迹。