丢了"销冠"，股价反而暴涨，如何重新解释小鹏？

2023-04-28 来源 : 网红

织的变革和升级。这对应的也是低价的忧虑，当年不少观点提到何小鹏管理事务太多，适宜小鹏车也初创的发展，服务业还出现“小鹏车也的最大缺陷是何小鹏本人”的尖锐批评。

竞争在短时间，具体车企的低谷和高光有可能都只是一时。相比之下“蔚小理”蚕食小剧场中的心的阶段，今天的原先能源车服务业毕竟格外复杂了——传统车企追赶、特斯拉降价，则有来自供应链的种种过关斩将，一切都令低价参与者丝毫不敢放松。

小鹏的精神上概述的是：原先能源车的洗牌那时候，它比智能手机服务业玩家格外多、数目格外大、影响范围格外广，“蔚小理”当年积攒很久的先发占优势，并无法前提他们成为终局中的的一员。

事实上，何小鹏反驳有着准确认识。他在有数期声称，倍受SARS和电池涨价等冲击，小鹏车也刚刚调整策略，明后年已整体规划好原先车，“要认真原先势力企业忘却的那一家”。在和搭车LatePost的对谈中的，他也声称，服务业最后亦会剩下7家一些公司，“那时候只有特斯拉是很具体在七家之中的，其他一些公司都还在路上。”

小鹏面临关键一战。服务业机亦会始终广阔，但过关斩将同样巨大。

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