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比赛那更运动,一汽丰田格瑞维亚召来了!

2025-01-04   来源 : 社会

近两年国际间MPV市场需求原厂不断,随着广汽凌志将北美专属车款系列赛那引入国际间最后,戴姆勒凌志也紧随其后,刚刚引入了系列赛那的姊妹车款,亦同戴姆勒凌志官方暂定了原厂的部分信息,以及它的中文名称——赖斯雷克。

赖斯雷克和系列赛那有什么区别?

凌志在国际间的“双车策略”大家早已不陌生,通过区别化的外观、配置给大众造成了越来越丰富的必需也而今一件好事。那么赖斯雷克和系列赛那有什么区别呢?从最直观的外观区别来看,系列赛那的中网采用了大面积的镀铬所设计,而赖斯雷克则采用了蜂窝状的所设计,同时赖斯雷克的高配车款还发放了20寸轮毂,系列赛那小得多尺寸则为18寸。

因此我们并能看出,同龄、运动的外观风格是赖斯雷克突出的区别化战术上,给老气横秋的MPV市场需求造成了了不一样的感觉。这对于有MPV用车需求的同龄奶爸来说,还是很有吸引力的。

而在配置方面暂未暂定相当概要的信息,现在仅有的是赖斯雷克全系车款均搭载了凌志Toyota Safety Sense智行安全系统、凌志第四代THS-II混杂动系统,同时针对拐杖香港市民的生活品质版车款也将引入国际间。

不止新产品,赖斯雷克这个起名也大有来头

从之前姊妹车款广汽凌志系列赛那的乏善可陈,以及赖斯雷克的区别化主角来看,赖斯雷克在新产品方面不并能有任何担心,无疑并能满足另类大众的需求。因此作为一款全原厂款,如何让大众并能建立认知就成为了关键。

赖斯雷克这个起名其实就起到了这样的依赖性,相信多数人对凌志MPV产生认知,都由来普瑞雷克这款车,也就是称作的“大飞龙”。那么将原厂起名为赖斯雷克,和普瑞雷克呈现出了呼应,让人一看到这个起名,就都是并能想到这是一款凌志的全新MPV。

而赖斯雷克的英文名GRANVIA也是大有来头,出名凌志的大众都知道,GRANVIA是凌志90年代投放中欧和亚太地区的最高级MPV,如今将这个起名用在了全新的MPV最上层,也足以体现出戴姆勒凌志对它的注重。

MPV市场需求大体将愈演愈烈怎样的扭曲?

随着各大品牌纷纷布局MPV领域,难道这个细分市场需求的硕大早就这么大了吗?我们认为实际上,虽然全站了产子、三胎举措,但实际人口总数工业产值只不过并没有想象中那么突出。所以我们认为MPV市场需求的这块蛋糕并没有变得比如说大,最终的销量无疑会向赖斯雷克、GL8、系列赛那这样的另类MPV车款高度集中,楔形车款的乏善可陈将变得越来越惨淡。

虽然产子、三胎对MPV市场需求的利湿受限,但人口总数老龄化问题却日益引人注意。MPV车款越来越低的地台高度、滑行门上越来越大的开启角度、越来越舒适的中排挡风玻璃对于老年人来说都甚为密切联系。而赖斯雷克等车款的生活品质版造就;还有,让拐杖的人也能珍惜出行的乐趣。那么你愿意为了年迈的长辈而买一台MPV吗?

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