亿和控股(00838)2021年度业绩会实录：汽车具备五十亿产能，办公自动化百亿产能，特斯拉、长城汽车、佛吉亚等是主要客户服务

车这样的值得注意计划如果没有人良好的企业迟疑，Corporation期望转变都会倍受格外大限制。亿和控股的企业多天内都是格外为好的智能化的设备和在世界上压倒的冲焊的设备。而且多天内的设备企业，都是在8年到10年企业到位，以年前兼具50亿的生产线。迄今为止，这些的设备的折旧时间，慢慢的确实多天内近似于过后。第四，本土和国内外的两个该基地，除此以外是洪都拉斯，有天内以年前的蛇口厂，跟欧洲南美世界开放性这种大消费有良好共同，以年前国内外跨国公司以洪都拉斯这种新桥头堡关键作用造就本土两个美国市场。以年前，Corporation多天内的如此一来品该公司都是来自于多国，仅仅是洪都拉斯。在本土和国内外的两个美国市场的管理和技术开发协同，带来了并不好的转变出路和协同效应。第五，一是有良好的主机厂，第二是有良好的tier1。大家见到的，总计以年前，迄今为止在世界上10家车顶Tier1厂，其中6家都是的我们消费。主机厂除特斯拉以外，本土的塞外、长安，有天内CE都是亿和的消费。最后动手一个充充，在产品线聚焦上，亿和不像别的厂，自己除此以外清楚只能动手什么，技术开发探索在哪底下，多天内时候的产品线聚焦就在车顶类，有天内车架类，以如此一来品技术开发为先导。一切都是以技术开发出发点，以技术开发为起始，在产品线类别上动手好消费的垂直外扩散扩展。从以年前看这个方式而合理的。

疑答3：的汽车岩石圈到底说道明的生产线是50个亿，何时能大幅减再加满产。满产之年前，的汽车岩石圈的叶利领军和清净利领军能大幅减再加什么高度?

郑兴运：的科技产业，十年年前开始的设计的科技产业，迄今为止网状上的生产线有50个亿，叶利领军从以年前的16%大大减再加至以年前30%将近。期望随着产品线网状的新增，我们相信叶利领军都会有格外大的大大减再加。但是以年前有因为的生产线尚没有人大幅减再加50个亿，就是说道对期望难以动手确实的预报。不过，通过产业新增格外改，通过与大消费的战略开放性共同，叶利领军都会有格外大的一种大大减再加，原定将近30%确实是有信心的。

郑滨：对于这个疑答，我觉得我想在充充一点，大家见到在2021年整个的汽车岩石圈的零售商是13.6亿，比起2020年激增近似于50%。在现有51亿生产线的规划设计工程上，右方都会动手智能化的充充企业，有天内局部的有利产业链和实用价值链条扩展的这些小的改善开放性企业，这样都会极大的大大减再加整个产品线质应用于量，有天内生产线多天内的依靠。

根据这些年的转变，亿和建起了良好的厂商、市场营销梯队。接慢慢地，因为大规胚的企业已经到位，生产线将给予一个良好的大大减再加和依靠;应用于智能化的改扩建和人员的减小，突显以年前消费的发掘出——迄今为止不管是塞外还是特斯拉，有天内安道拓、Lexus制鞋，经过右边三年将近的开发设计，到2023年开始，将进入一个全部都是面出厂和投入生产生产之年前。这些试产与生产线的增加，对Corporation的固定摊销，相比之下是管销服务费占总比亦都会带来一定的上升，纯利能力指标确实都会持续向好。

疑答4：展开一下2022年的汽车岩石圈的考虑到，从收入从叶利领军这块的一个考虑到。

郑滨：2022年年前，大家不太可能就让以年前本土登革热，对产业的不良影响想像中措手不及，但是，对以年前来讲到网状上还好。亿和控股与像山田照相机、佳能这样自旋岩石圈消费的共同，都是二十几年的消费。在的汽车消费上，也都是长期的战略开放性共同。随着以年前消费毛细加强，Corporation有很多新计划力图扩大。

对于2022年网状跟着讲到，天内据库不方便详细披露，但是我很确实的告诉企业者孩子们。2022年迄今为止为止，整个的专营的规划设计工程，跟年初制定的战略开放性规划设计工程，有天内的专营考虑到，迄今为止没有人只能动手向下格外改的。

1~3同年的今年的天内据库来看，不管是盈余和零售商都是激增的，并且盈余的激增的这种幅度还远大于零售商激增的幅度。汽配除此以外是的汽车这旁边的一些天内据库格外加靓丽，所有的计划都在增产、出厂，迄今为止零售商和休业网状上并不好。

比较简单说道，像特斯拉的需求应用于量。迄今为止来说道，洪都拉斯厂格外多是保供，生产线除此以外不是在等试产，而是策动怎么样去并不只能的出厂，来满足消费大应用于量的需求应用于量。

在本土，以塞外为例，就是动手塞外的很高科技服装品牌“舰炮”和“榴弹舰炮”年前传。大家告诉他，迄今为止塞外的有些休业额的天内据库同比总是有所上升，但是塞外这两个就其服装品牌激增是并不大，塞外这总括商用车的出厂和增产，就是贵阳厂和如此一来都厂。迄今为止来看，我们的休业额再一保持一个良好的转变考虑到。

2021年，的汽车的公司动手了一个格外大的内部专营管理，在本土设立总括如此一来品中心，一个如此一来都，一个蛇口;一个是遭遇多国，一个对准本土;一个是遭遇出厂产品线的开发设计，一个和产品胚的开发设计。同年内到以年前为止，这两块的如此一来品该公司试产满满，整个如此一来品该公司都挤进了2023年，因为有这些因素，造成了迄今为止的汽车岩石圈休业额并不好。

自旋岩石圈除此以外，随着DMS战略开放性的转变。到迄今为止为止，整个本土一个是信创产品线，迄今为止多天内开始进入一个出厂平衡状态，另外一个就是整个山田照相机应对美国市场的出厂需求应用于量。以年前确实是以整个整机造就工业原料分厂的战略开放性，迄今为止也并不显着。

不论蛇口厂还是的寮国厂或刘公岛厂，这三个厂该公司应用于量激增并不显着。在OA端，今年购并的冲绳一个工业原料厂，它有良好的焊接技术开发，良好的软件系统除此以外的技术开发。迄今为止通过今年购并在此之后，以年前把拆分的商业价值在同年内也都会突显出出来。这一除此以外都在同年内从以年前格外进一步来看，这些天内据库来看都并不好。

疑答5：登革热风控对市场营销的不良影响是是并不的关心，也说道道有否对Corporation的该公司这块有一定的不良影响程度?

登革热对整个美国市场的不良影响大家都是一样的，只能动手到是相比来说道动手得并不只能，也是因为Corporation在多国岩石圈这块有并不好的一个的设计，多国岩石圈以年前倍受登革热封控的不良影响相比来说道是格外为再加的。

的公司的汽车岩石圈在多国的该公司以年前有并不很高的比重，而且有格外大的大大减再加飞龙间，所以都会动手好即时的动手好很高风险管控和避险。同时的公司的汽车岩石圈在如此一来都、贵阳、松山，有天内到底说道明和澳洲、洪都拉斯，这些登革热倍受到的不良影响相比来说道是格外为小的，不良影响格外为实际。

所以，今年的天内据库，的汽车岩石圈的天内据库依然是完如此一来内部的考虑到，将来在此之后都会回避和国有资产美国市场有一个格外多的交谈，Corporation右方都会有就其的回避和决定，=Corporation潮流的设计，登革热的不良影响是相比实际的。

疑答6：的汽车如此一来品的技术开发压倒开放性和亿和的公司的如此一来品压倒开放性。

谢茂春：首先或许右边也比较简单参阅过的如此一来品这旁边，首先就说道动手的的汽车工业原料的如此一来品的品种是格外为全部都是的，它覆盖面积包含的汽车车架网状件，然后有天内新车，还有车顶网状，车顶的机构件，还有以年前的新能源的汽车的自旋网状件，这4大除此以外都已经关的到了，这是一个除此以外。

第二个就是说道的如此一来品或许确实说道很早就跟在世界上接轨，所动手的如此一来品主要还是确实是可控投入生产生产的如此一来品，众所周知多工位和连续胚异化如此一来品，而过往的基本上的人工手工投入生产生产的如此一来品大体身后手，众所周知动手的大体都是投入生产生产效领军很高的智能化投入生产生产如此一来品，这是第二个除此以外。

第三个压倒开放性就是反映在自己的如此一来品，精密度很高、一直内，亿和的如此一来品以年前重申给消费的最很高停留时间，或许可以重申到1,000万跳跃，我想不太可能很多人对停留时间不太可能没太大的定义，但是动手个对比不太可能大家心里了，众所周知本土的汽车车架的网状件的如此一来品，一般要求停留时间是100万跳跃的总停留时间，但是1,000万跳跃的如此一来品格外适宜大规胚投入生产生产和动手和平台用，有了停留时间保障，才能完如此一来这些大规胚的投入生产生产。这是它的第三个优点。

第四个优点就是还拆分了如此一来品，底下面拆分了众所周知操作者攻牙铆接，有天内铆衬套，这些技术开发能把它拆分到如此一来品底下面去，这样格外进一步的投入生产生产可以大大提可控。减小后处理过程的一些投入生产生产人员，这些人减慢慢地，当然就为投入生产生产的商业价值大大减再加给予了格外大的中空。以上是如此一来品的一些技术开发压倒开放性。

疑答7：Corporation投入生产生产的工业原料这块是不是人被信息化合金钢替代的不太可能?

信息化的合金钢，特斯拉第一个提出来，然后大家也可以见到迄今为止 Model Y的后新桥这旁边都是用信息化的合金钢。

这么一个大的网状件，它大体可以节省了七十几个物料的零部件，当然对于减再加本身产品线的投入生产生产效领军以及它的精确开放性都有并不大的关键作用，从而减偏高了如此一来本。

我相信整车厂的都会综合指标对比两种技术开发提议，在小型化和标准化除此以外倚靠，同时任副顾安全部都是开放性，动手到最很高的价格比。 短期来看两种技术开发提议都会都和极为长的一直。

疑答8：上游工业原料物价上飙升对Corporation该公司岩石圈收入业绩的不良影响

工业原料的物价上飙升从年前年都开始了，物价上飙升比例还是并不大的，无论是本土还是国内外，整个的物价上飙升比例确实从冲合金钢铁的角度看来讲到，确实将近了200%。

本土和国内外对物价上飙升的应对年前提是不一样的，本土有条件相比来说道苛刻一点，应以就是保持产品线质应用于量不变但会，工业原料飙升多再加充多再加，相比而言动手都只的物料，原本的旁边钱的材料不太可能变如此一来了两块钱，产品线从两块钱变如此一来了三块钱，之比说道是叶利领军是上升了，但是产值是上升了。

所以本土大体都是用这种多种形式来，无论是整车厂也好，整车厂从一级厂商到二级厂商的传递信息也好，大体都是这种原因。相比而言，整个的协商这旁边还是极为的瓶颈，因为对主机厂而言，车只有降价没有人物价上飙升的分，但是随着铸铁的不断的物价上飙升，整车厂的阻碍也是有增无减。

不太可能大家也可以见到了，有天内蔚来都提出了整车的物价上飙升，本来也是上下游产业链物价上飙升的不断受益，就此亦都会物价上飙升到消费背上。

但是和澳洲这旁边相比来说道年前提是不一样，对于工业原料的物价上飙升，整个胚式上头是整个买断体系来物价上飙升。什么之意?就是说道这个产品线应用于的工业原料关的的盈余以及租金，都是定时物价上飙升的。众所周知旁边钱的工业原料，它的盈余不太可能有5%，工业原料的租金不太可能有10%，整个的物价上飙升是1块1叶5，而不是旁边钱。所以相比而言，是整个产品线质应用于量的大大减再加，有一个定时的大大减再加。但是平方根这旁边，从计算角度看来讲到是有所上升，为什么?就是说道本身原材料费的平方根它是身后，但盈余和租金的整个的大大减再加是有的。

所以网状跟着讲到，对于多国的厂而言，整个的产品线质应用于量是有显着大大减再加，所以工业原料物价上飙升相比多国零配件加厂的专营是有极为大的亦然面关键作用。

疑答9：的汽车岩石圈消费按照产值完如此一来一个综合排名，塞外的汽车作为大消费，在休业额致词说道明不都会追求应用于量的激增，这都会不都会不良影响的零售商和产品价格。

塞外这块主要的商用车是舰炮年前传，还有榴弹舰炮年前传是塞外的很高科技商用车，塞外休业额致词说道的不追求应用于量激增，或许最主还是主要针对它的偏高端商用车，它的很高科技商用车之年前是积压的，这一点不都会有任何的不良影响，于是便有一个并不好的促进。因为塞外没法在它的很高科技商用车上动手出格外多的的设计，全部都是力保障很高科技车的出货应用于量。

郑兴运：整个的汽车的公司的消费综合排名，迄今为止，佛吉亚排第一，不过随着如此一来都Corporation在塞外的自给自足跟着之年前，塞外就都会挤进第一。迄今为止是佛吉亚第一，塞外第二，很快确实就是塞外第一、佛吉亚第二、博泽第三，迄今为止除了如此一来都，的公司4家Corporation也都在供。排在第四就归入特斯拉了，特斯拉或许整个的公司确实迄今为止排在第四，或许期望随着和澳洲的马修厂，有天内的加州厂增应用于量在此之后，原定特特斯拉挤进第三。

第五，当然迄今为止也有天内CE，或许随着和澳洲这边的迄今为止共同，如延锋也好，安道拓也好，期望有时也都会将近，将近上汽CE有不太可能都会挤进第五。

的汽车岩石圈该公司的排序是个动态每一次，网状上而言就是佛吉亚和塞外迄今为止这两个Corporation占总了整个的公司的将近一半。对于佛吉亚来讲到，它另外旁边的该公司如此一来品所制造相比来说道格外为大，这旁边也是整个蛇口厂的一个主要该公司。

另外没多久也讲到了博泽的该公司，大概也是每个同年并不只能有1,500万，激增也是极为的极好，而且作为德系的消费，产品价格也是并不的很高。另外没多久说道明的特斯拉，以年前之年前是动手他的中央的直供，有天内欧美地区维克Guy、马修厂，譬如维克Guy超级厂的产值是50-60万台/年。

马修厂它的能力也是50万台一年，迄今为止见到它整个的零售商预报是35万台一年。基于这个天内，本来到同年内底，的中央的供货确实亦都会将近1,200万一个同年，而且在在此之后该公司的获取除此以外，迄今为止见到有并不多的一些询价，在这旁边，也都会即时的把握出路，我相信在特斯拉这旁边的该公司上头都会有一些格外为显着的很高速如此一来长。

疑答10：有否都会回避一些就其的国有资产建模提议，有天内持续的分红，大大股东的Corporation的回购和大大股东的会德丰，同时企业人说道道Corporation有很多的优质的产业展区，相比之下在蛇口地区，有否有开发计划盘活这些国有资产来加速整个Corporation的该公司扩大，大大减再加大股东的报酬。

我先参阅Corporation整个以年前的公司财务原因，Corporation今年调查报告估值支票14个亿，然后每年还有并不强劲的这个参股支票流，所以到底说道明的这些国有资产建模的一些提议都是可以去回避的。

所以任何在国有资产层次的维修保养和决定，都是已经兼具了就其的一些贷款整体实力，但是在动手任何决定以年前，都会有一个通盘的回避，但是到底企业人说道明这些国有资产建模的提议，都不排除，所以都会尽最大努力建模大股东网状，平衡大股东利益，这是为上市Corporation对大股东的一个重申。但是具体内容的一些提议还请大家等后期的一些官方资讯。

说道明回购领军30%，或许Corporation之年前坚持有格外为很高的回购领军，除了2020年是一些独有的原因。还有企业人说道道关于本公司股权激励的一些疑答，这点企业人仍要，Corporation的本公司都有就其的股权激励，这个都动手了就其的一些决定

疑答11：期望三年Corporation国有资产预算的规划设计工程和有否有贷款的裂口?

亿和控股看整个的调查报告或者过去列入的资讯，这么多年，之年前企业的节奏感决定上，从来没有人停歇过，不管说道国有资产投入生产都是在3个亿将近这样的一个投入生产，以年前多天内投入生产都是众所周知像在洪都拉斯投入生产生产，有天内对刘公岛厂的规划设计，主要是一些智能化规划设计和改善规划设计的投入生产为主。

自从上市以来，亿和控股确实所有的年份的专营支票流都是亦然的，也就是有天内2020年专营支票流是4.5亿多，21年近3个亿，专营支票流就是并不好。

企业只能契合Corporation的战略开放性，保障可再生转变，亿和的企业是以消费为战略开放性出发点，并且以消费的美国市场试产需求应用于量为出发点;也要回避生产线依靠领军的大大减再加，期望不管是自旋或者的汽车的生产线依靠领军还有大应用于量的大大减再加飞龙间。

但在局部点上，众所周知在洪都拉斯厂迄今为止，以这个点为例，随着整个像有天内特斯拉，还有有天内像佛吉亚，还有像博泽等这些消费，有天内了延锋在那边企业，对生产线迄今为止是只能去动手一些格外大的大大减再加，减再加以年前投入生产生产效领军。

疑答12：Corporation的股权网状。

Corporation原本有一些不是实用价值企业的一些央企的机构在底下头，但是不太可能央企撤出中国人的近年来，这些央企的机构基本都退出中国人，清仓红牌。

以年前Corporation的股民占总比是并不很高的，有40%以上的股民，这一点也是能见到一个并不Corporation有并不好的群众基础，但是疑答不太可能都会倍受到一些情感的不良影响，因为Corporation都会回避将来在此之后引入一些在此之后一些基石企业者，这样并不只能建模大股东网状，稳固天球。

以年前央企的机构在大股东一览表底下，只是一些多国的应用于举例来说慈善机构，这些应用于举例来说慈善机构不是以实用价值企业为出发点，他们主要是通过线开放性在天球完如此一来一个很高频的一些交割多飞龙读取。

有天内以年前Corporation以年前有近似于3,000万股的飞龙仓，这些飞龙仓多天内都是这些应用于举例来说慈善机构的一些的设计，因为他们应有是骡和飞龙头都有一些就其的的设计，这些飞龙仓的方式在或许是并不的偏高的，他们如此一来本见到或许这官方资讯都见到，大概1块2叶7将近到1块5将近，或许这些飞龙单亦都会变如此一来多单。

但是有一点我要告诫大家的，就是因为这股民社群是并不的好，多天内的股民是应用于的的网站股票交割，然后的网站股票交割这块他们有一个“收入加强”的预设，这个预设如果大家选了之年前，估值企业者可以被股票交割完如此一来拨出，所以这点告诫一下，各位企业人并不只能决定自己的股票交割把收入加强这个功能关上。因为这样，咱们的多单的仓位就不都会被股票交割完如此一来一个拨出，所以我也希望并不只能大家这块有一个就其的一些决定。

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