凭实力挟持你心窝，缤瑞COOL真得很“酷”！

南方网讯（美联社/张霜）要谈自觉年青人的汽车消费总体的嗜好，国家主义化绝对是无法绕开的主题之一。不少先决条件产品因应嗜好，发行来一系列国家主义气息爆棚的驾车，而腿部先决条件产品利是当然也不会缺席，再一发信，在“520”这个充满著暗红色泡泡的日子里面，正基本型发行了2022款缤瑞COOL，共有3款自动挡版本，指导价为9.48—10.98万元，相对2021款的1.4T自动挡车型价格稍上升了2000-3000元，那么从原厂备有上的进一步提高应该最少价格上的减小呢？我们一起来剪裁一下。

在出炉$的同时，利是汽车还发行了五重“没用角专属权益”,凡购入利是缤瑞COOL的使用者均可享受“先享后付打包”“超级如此一来打包”“强力股票美国市场打包”“焕从新回能打包”以及“用车有心打包”等五项福利。

作为利是汽车专为心目中社会群体打造的“从新战斗能力普及教育驾冲刺”，利是缤瑞COOL转用了基于“能量北风暴”演化的“竞变速北风暴”从新设计语言，相对旧车，利是缤瑞COOL转用了全从新的前后保险杠，且外廓尺寸时有发生了变化，方形更高分别为4710/1795/1455mm，其中长度和较宽都大大减少，降低了一些更高度，营造出公务机低趴的国家主义时而。并且从原厂侧面，所乘更高窗格以及七彩基本型逆流尾门，车顶流线受制于北风的南北向下压至尾翼，在产生超低北迎角的同时，还背着几分Fastback的味道。

值得注意的是，利是缤瑞COOL亦同前速17英寸头灯，烧蓝色追北风头灯字句很薄，受制于橙色液压卡钳，耐用性的味道一下子就出来了。前速设计规格为205/50 R17的轮胎，提供给德国马牌UC6系列产品，抓地耐用性也比较出色。与此同时，转到车门，你会发现它的业余球队特征愈发更为显著。首先尾翼除了同样转用十分相似玻璃纤维的纹路处理外，尺寸也是毫不吝惜，战斗格百分百，再受制于烧黑尾灯，国家主义业余球队情调瞬间拉满。

内饰总体，利是缤瑞COOL转用了“能量觉醒机内”从新设计以人为本，与旧车的温馨模基本型从根本上say goodbye，环抱基本型驾驶机内以10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控光为美感中心，移去了常以功能的实质上键盘，从新设计北建筑风格完全符合时下风行趋势，整体的科技感进一步提高显著。数位中控光UI从新设计简洁，菜单逻辑清晰，上手高难度不更高。功能性总体为同级大招集化水准，内置了音位交互、WIFI上网，并支持整车FOTA远程适配。除此之外，智能互联、驾控安全总体，利是缤瑞COOL同样“没用厚道”，从原厂亦同前速博世ESP9.3从原厂稳定控制系统对、利是银河OS系统对、电动防夹天窗等，为使用者产生了越级消费尽情。此外，薄节上，情调总体，魅影橙、暴北风灰和没用绿的多变撞色内饰从新设计也与心目中国人家主义的从原厂配色交相呼应。

最后，重头戏来了，既然相对于为“国家主义”，当然不能虚有其表，利是缤瑞COOL首搭利是劲擎1.5TD更高效驱动力系统对，最小输出133kW，最小扭矩290N·m，零百加变速7.1s，巅峰期响应仅为0.2s，百公里面油耗（WLTC）低至5.9L，拥有“锐、猛、省”三大核心占有优势，从上半年数据来看参数在大招集化1.8T与低输出版2.0T彼此之间，来得竞品有小幅占有优势。

齿轮系统对总体，缤瑞COOL换装的全从新一代7变速湿基本型双离合变变速箱，最更高齿轮效率达到了98%，综合齿轮效率达95.5%，与零售业大招集化湿基本型双离合变变速箱相对，齿轮效率进一步提高3~7%，值得注意的是，这款变变速箱还是国内系列产品按照AUTOSAR系统对管理模式开发的，完全符合ISO26262国际安全规格的变变速箱，齿轮效率更好、NVH耐用性更佳、生产制造精度更好。

结语

缤瑞COOL作为利是驾车心目中化的代表作之一，相对同行政级别车型，在备有、驱动力和$等总体占有优势都很显著。因此，在国内A级国家主义驾车美国市场带入驾车而今“从新蓝海”的自觉，缤瑞COOL的香港交易所很大希望能重塑该薄分美国市场规格，降低驾冲刺美国市场上限，引领中国人耐用性车从小招集南北向大招集，让每个年青人都有希望开上“驾冲刺”。