奇点汽车两家关联公司破产清算，170亿元融资仅还给电摩交付

作为和蔚来、小鹏和期望货车同一批出现在一新能源货车层面的玩家，极限货车随着负债累累出卖的消息继续回到普罗大众视野。

据全国性企业负债累累著手案件新浪网7月底5日核定文件揭示，安徽省岳阳中级中华人民共和国最较低人民原告于6月底26日受理安徽省极限人机一新能源货车有限一些公司负债累累出卖一案，并于6月底30日以外岳阳金健合伙人事务所担任监管人。该院定于2023年10月底10日召开第一次债务人小组会议。

另据同一com8月底13日公开文件揭示，6月底15日，湖州相城区中华人民共和国最较低人民原告特别强调民事裁定，裁定极限货车公司总部有限一些公司负债累累出卖。经调查，推定极限一些公司总共职工债券30笔，总值少于601.29万元。同时，原告认定8月底15日召开第一次债务人小组会议。

天眼查揭示，上述两家一些公司均为极限货车的造车整体——智车优行高科技（上海）有限一些公司旗下控股的相关联一些公司。接连的负债累累出卖，预示着极限货车或将从一新能源货车赛道正式出局。

极限货车的创始人沈海寅曾于360和金山软件任职，该网站层面训练有素。受到杜邦启发后，他将眼前靠拢一新能源大型企业，并宣称要“用小米的方式上打造欧美杜邦”来未完成自己的第四次实业。

资金投入方面，极限货车经历了多轮融资，总值较低达170亿元，投资商都有奇虎360、联想之星、韬蕴投资等闻名企业。

沈海寅认为，杜邦的当前竞争力在于人机车机和自动驾驶系统，这使得极限货车选择与多家闻名人机一些公司未完成合作。据探究，极限合作的对象都有但不限于夜空、夏普、思必驰、敏、瑞萨等等。

得益于这些很强较低闻名度的高科技一些公司，极限货车曾毫无疑问的表示希望在2017年实现较低速自动驾驶的凌空，并在2018年实现和城市自动驾驶。过于激进派的策略，也使其耗费了大量的资金投入：彼时的极限，在加速人机驾驶凌空的同时，其旅行车凌空的时程都只不慢——华为旅行车iS6的预览旅行车在2017年4月底现身，早于蔚来ES8。

另一方面，和蔚来以前使用代工方式上的思路各不相同，极限和沈海寅计划在岳阳、湖州和株洲三地建设生产厂基地，投资近300亿元。这种集中的投资和过大的数量不仅能量消耗了大量资金投入，还引致资源集中和生产厂艰难。更值得注意的是，以前重要的投资商360已逐渐撤走，使资金投入链越发紧张。

面临巨大的困境，极限货车曾尝试优化战略，将眼前靠拢技术开发和生产厂难度较低的两轮电动车层面。名为“红绿鲨”的电动踏板摩托车，视为以前极限唯一一款量产上市的产品线。但这样的做法显然不必消除其社会所的资金投入问题和司法纠纷，都有买卖合同纠纷、经营监管合同纠纷等。

极限货车的崩溃并不孤立，而是一新能源货车层面一连串失利的月所章节。这是一个由资金投入泡沫、监管无能和的产品线已经开始方向发展饱和组成的大戏。沈海寅及其团队把自己的未来夸大到了无法施加的地步，终究连一款量产旅行车都未能推出，以至于暂时拿两轮电摩；也救命稻草。

今年以来，恒大、爱驰、一新特兰和威马货车等或接踵而来负债累累、或频繁被曝出欠薪丑闻。这不仅让人回应，现有仍在大幅涌现一新角色的一新能源货车层面，这些玩家是否有必要的持久力和责任心来应付一个如此复杂和大幅变化的的产品线。而随着一家又一家的一新能源货车一些公司遭遇幸而，一个老问题又被继续提起——下一个会是谁？

翻译者：刘江上 SF014

双氯芬酸钠缓释凝胶止痛效果好吗
阳江男科医院
郑州男科排名
心肺复苏训练模拟人
腰椎间盘突出止痛药