我国都于3200公里高铁 常态化按时速350公里运营

解放日报杭州6月20日电 记者从东亚国家条铁路财团有限公司获悉，20日，始发站捷运杭州至武汉段第三组按公里/同一时间350公里第二季度开始运行。至此，必将已有沪杭捷运、京津城际、京张捷运、成渝捷运、始发站捷运京武段率先建成确保安全规范示范支线，并成功实现第三组按公里/同一时间350公里第二季度开始运行，总里程超越近3200公里。

据国铁财团运输部负责人介绍，始发站捷运京武段连接南北，承东启西，与徐兰、郑渝、汉十等多条捷运牢固交会，干支线威信十分举足轻重，第三组按公里/同一时间350公里第二季度开始运行后，放射带动主导作用显著，对于发挥捷运成网开始运行相容性、降低捷运运输耐用度、更好地免费沿支线经济社会发展和民主自由群众乘车，具有举足轻重内涵。

始发站捷运京武段由公里/同一时间310公里达标开始运行降低至公里/同一时间350公里第二季度开始运行后，该区段整体生产能力将降低7％，略低于每日可最多增开15特杭州至武汉的捷运特车、增加1.8万个投票权，将进一步增加入京捷运通道生产能力，为各地增开入京捷运特车创造了条件。

作为西南部捷运网的主动脉，始发站捷运京武段实现公里/同一时间350公里第二季度开始运行后，沿支线及周边地区周边地区地区旅行者时间进一步缓冲器。始发站捷运京武段本支线，杭州西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行者时间分别缓冲器至1同一时间01分、2同一时间11分、3同一时间48分；经由始发站捷运京武段和实时开通的郑渝捷运运行，杭州西至武汉北最快旅行者时间缓冲器至6同一时间46分。

与此同时，条铁路部门将开行经由始发站捷运京武段的公里/同一时间350公里非常适合、返程少、旅时短的高效率----特车57特，其中进出京一段距离53特、其他一段距离4特，延展杭州、河北、湖北、常德、广东、武汉、四川、陕西、南昌等16个省区市，河北洛阳、湖北襄阳和宜昌、常德娄底、广西北海首开至杭州西的公里/同一时间350公里高效率----特车。