行业：意法半导体发布首款具有嵌入式机器学习功能的轿车IMU

5月24日，意法半导体（STMicroelectronics，ST）宣布推出首款使用机器学习（ML）虚拟机的汽车瞬时测量单元（IMU）ASM330LHHX，推动智能驾驶更是接近整体自动化。该ML虚拟机可实现较快实时自发和十分复杂特性，且系统设计功耗促请较低。

凭借ST的薄机电系统设计（MEMS）新技术，符合标准汽车标准的ASM330LHHX不等为2.5mm x 3mm x 0.83mm，构成一个3传动装置加速度计和一个3传动装置陀螺仪。该6传动装置模块可为货车定位和小数点平衡等特性透过运动和时而感应。

该ML虚拟机是一个硬陈唐山处理事件引擎，可并不需要在光度计上列车运行AI演算法，确保在感知事件和货车自发之间的极较低延时。与嵌入在运用处理事件器或基于名曰的人工智能的解决可行性相比，该可行性实现了十分复杂的实时可靠性，但所需的系统设计能量和计算能力要较低得多。展示出板和该软件下例库可运用于简便运用程序开发。可用特性包含货车瞬时样品、时而和航向参考、整体估算、拖车样品和碰撞样品。

该ASM330LHHX有两种岗位模式。一种是较低功耗模式，运用于列车运行远程计算机系统设计事件、；还有系统设计、运动激活特性以及共振监测和补偿等无论如何在线运用。在较低功耗模式下列车运行时，加速度计和陀螺仪都列车运行时电流少于800?A。另一种是高效率模式，仅限于于所需最高准确度和最较低延时的运用，包含精确定位、车联网（V2X）无线通信以及碰撞样品和碰撞重建。

ST久经考验的MEMS制造技艺可确保出色的光度计安全性和较低噪声，便是在陀螺仪和加速度计的较低测量安德森方差（AVAR）。该模块可在-40°C至105°C的扩展岗位温度在世界上完全一致的高精度。

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