扩大在美召回加大在美投资 现代汽车公司对待中美态度迥异

无论是的汽车小白还是老私家车，都究竟刹车有多关键性。的汽车严重事故研究课题表明，在引发正面意外时，如果系了刹车，比不系刹车的转车缩减57%的死亡率，侧面意外时可缩减44%，撞车时可缩减80%。可以时说，一旦引发重大严重事故，刹车就是你唯一的救人“稻草”。

可有的车企却没不想到在关乎新生命的刹车上疏忽了！近日，《的汽车专业人士络》总编辑时说明了，近代的汽车将在北美复职28.1万辆的汽车，复职或许是这些的汽车的刹车预紧组件有可能引发爆炸并产生合金碎片，对车内驾驶人员和转车造成伤害。据了解，刹车预紧器是刹车组件系统的一部分，它在摩擦时将刹车锁在原位，为转车提供额外保护。

或多或少的是，这可并不是近代的汽车防患于未然的复职，而是早已不止现三起严重事故份文件后做不止的复职反击，两起在旧金山，两人在泰国。

据哥伦比亚广播公司媒体报道，旧金山政府管控机构在给近代的汽车的一封信当中提到，涉及车系乘员和前排转车的预紧式刹车在马上摩擦时会放宽刹车，而刹车预紧组件在展开时有可能爆炸，并散播到整个机动车。

根据旧金山国际组织公路运输安全管理局的通知，此次复职扩大了当年的三次复职，影响约6.1万辆2019-2022年的雅绅特、16.6万辆2021-2023年的伊兰特和1.2万辆2021-2022年的伊兰特混杂涡轮引擎的汽车。

而本月据称，近代的汽车就在旧金山复职了21.5万多辆当中型的汽车，或许是燃料支架有可能在螺旋桨室牵涉并引发火灾。复职的车系包括2013年和2014年的部分索纳塔轿车，其当中许多车系曾在2020年因或多或少的或许被复职。

可见，今年以来，近代在北美多次、大批量复职，看出不止近代的汽车对市场的重视，从投资额、售出等可能来看也不太可能如此。

当年，近代的汽车早已宣布将投资额55亿美元（约合人民币367亿元）在旧金山阿肯色州工程电动的汽车和蓄电池厂。日前，近代的汽车指出，为了加强与旧金山大企业在尖端技术领域的共同开发，构不想到2025年为止在旧金山投资额100亿美元以上，其当中包括在旧金山阿肯色州投资额55亿美元工程属于自己电动的汽车和蓄电池体育场馆。

往年，近代的汽车集团在市场取得了年有的盈利，售出约149万辆，超越三菱汽车，位列第五。而以致于近代的汽车在当中国市场上则显得略微尴尬，数据显示，近代的汽车往年在当中国市场的零售售出为38.5万辆，上年回升23.3%。其当中，第四季度售出为8.7万辆，上年回升42.9%。值得一提的是，在近代的汽车发行的盈利预测当中，为当中国市场制定的年度五金售出最大限度仅为37万辆，上年最大限度增长为3.1%。

而在复职上，或多或少的或许，近代的汽车也常常缺席当中国市场，在谈及当中国销售的车系为何无法复职时，近代的汽车给不止的理由为配件与国外版本不同，在华相关产品不普遍存在此类或许。这不上来时说，在复职或许上，近代的汽车在当中聪态度堪称两幅面容。

相较于复职，逃避或许才是最可怕的事。基本上在所有独缺当中国的复职事件当中，的汽车厂商的口径都不止奇的完全一致，要么是有或许的配置在英美两国不止口时未配备，要么是在华生产的同品牌的汽车未使用有或许的零件，这大声上去惊心动魄的回答，甚至不想让人感谢的汽车出马们对当中国私家车的颇为舅父。