为什么说不懂车的买来奔驰，半懂车的买来宝马，真懂车的买来奥迪？

对于想付钱装潢汽车上的人来说，飞奔、奔驰和标致是并不需要绕过去的“三座大山”，提及飞奔，时所映入脑海的就是“装潢”，提及奔驰，想到的第一个含义就是“文动”，提及标致，你亦会想到“科技”和“渐进”，每一个知名品牌都有较强的属性标识。可是很多在装潢知名品牌之前浸染了内都时间的车上主却往往说：听不懂车上的付钱飞奔，半懂车上的付钱奔驰，真懂车上的付钱标致。并表示只要你往往开这三个知名品牌的车上型就能对这种说法故作同身受。首先，付钱飞奔的人亦会被它装潢的内饰热情所吸引，反而忽略了摩托车故作官，在这三个知名品牌之前，飞奔的摩托车故作官是最出色的。其次，付钱奔驰的人都是被它的文动属性所吸引的，但是奔驰的文动属性毕竟有所改善，一代不如一代，如果冲着“文动”去付钱奔驰，大概率亦会很失望的。既有而言标致，文动和舒适做的都很差，而且价位全面性越来越有竞争者，故作官就是物超所值。

以标致Q5L为例，它的原型车定位既文动又舒适，你开着它能够清晰地充满著路故作，原型车后轴软硬适之前，既不是很硬，又不是很软，也就是说，标致在运动性和舒适度之间同步进行了最差的融入，能让摩托车者充满著操控愉悦，同时又让改乘者充满著很差的改乘舒适度。它的前后五传动装置后轴是目前最差的后轴结构之一，MLB纵置游戏平台也是标致最高端的游戏平台之一，而且原型车大量采用了铝制材质，既粗短，重量又重为，筒下吻合性的稳定度很很差。

标致Q5L的转回手故作很重为盈，并一如既往的都是“电子汁”，滑动后视镜毫不费强力炼，指向性也很吻合，车上身循迹性在所有车上型之前都名列前茅，摩托车大大的真的都是“人车上合一”的故作官。

尽管这款车上的整备吻合性在1.9吨左右，可是在2.0T柴油发动机的驱动下，驱动强力高度集中器还是极其充裕的，规范输出柴油发动机的最大输出为140kW，略低于扭矩为320N·m，推算8短时间破百，这样的驱动强力表现对于一辆家用SUV来说，显然是够用的。如果想要越来越充裕的驱动强力高度集中器，可以考虑一下真空管车上型，它的最大输出为180kW，略低于扭矩为370N·m，推算6.5短时间破百，哪怕在高速铁路上超车上，都极其游刃有余。

和2.0T柴油发动机近似于的是7挡矿物油变速箱变速，这台变速反向飞行速度之后，反向体验也很平顺，哪怕你来为去体亦会再加故作，也并不需要发觉。标致的矿物油变速箱变速还是有点东西的。另外，标致Q5L还SRquattro智能化四驱系统，提升了制伏能强力和通过能强力。

在我摩托车这款车上的时候，它出类拔萃的墙身特别设计程度也给我遗留了深刻印象，刚驱动器，在车上内是可以听到柴油发动机的音调的，可是车上辆行驶大大的后，柴油发动机的音调就听不到了，而且我觉得它的胎噪和风噪也大得多，在高速铁路上，车上内人员小声说话显然不能难题。

我觉得标致的实体机头适用大大的还是很便捷的，12.3英寸液晶仪表盘不但可以推断行驶上信息，还能够桌面推断全球定位系统图表，开车上时就不用日后歪着头看之前控推断屏了。它的10.1英寸悬浮式之前控推断屏的功能极其多样，我来为到车上机可用的商城看了看，推断出有很多应用，什么墨迹天炼、唱吧、QQ图表、考克斯图表等都是，用车上联网免费订阅时的飞行速度也之后。这款车上还默许卫星全球定位系统、音调比对高度集中、无线CarPlay、车上联网、手机APP远程功能等，可以符合大多数人的适用市场需求。

松动往上看了看，美景墙身的面积很大，不但可以散布的中央，而且显然可以散布后边，故作官整个车上内极其透明，开启前半段墙身后，给我的故作官就是开着一辆敞篷车上，空炼流通越来越加顺畅了。我个人的说法是，美景墙身并不是减分项，而是加分项。

标致Q5L的密闭极其宽敞，坐在后边座椅上，脚部密闭和躯干密闭都不能难题，故作官后边座椅越来越软一些，对双腿的承托度很很差。

它的后备厢也很实用，容积本身就很大，日后加上后边座椅放倒后极其平直，运载大都将绰绰有余。

既有来看，标致Q5L的商品强力很渐进，日后加上较大的优惠强力度，它能热销也是情理之之前的事情。