事实证明：在国内豪华车市场，总称奥迪的时代已经过去

控告Audi，很多人第一时间可能一心到的就是装潢卡车上品牌。

确实，作为国内外最早的装潢卡车上品牌，Audi早在六十20世纪9020世纪就从未转至了国内外商品，同时也是最早实现改型的装潢卡车上品牌。

凭借着Audi100，也让Audi卡车上官车上的形象深入人心。

随后，也就有了较宽的AudiA4L、AudiA6L以及AudiQ5L一系列车上系。

在Audi品牌的光辉下，上述车上系在下载量上也都拿到了极为很差的佳绩。

在极短一段时间那时候，Audi在下载量上也都抛离相继实现国产的飞奔和宝马。

彼时的Audi，不仅下载量好而且定价也很下垂。很多车上，不是借钱就能买到的。

曾记得2010年，AudiQ5刚刚转至国内外商品的时候，下载量是持续性暴躁。

下半年一心买这款车上，不要知道优惠了，减价10万买上都很正常。

这也让下半年的一汽另类Audi经销，赚取盆满秃满。

据知道，下半年一家Audi4S店百货公司，单是宣传费用大幅提高了上百万元。

可以一心象一下，下半年的Audi有多借钱。

好景不常，随着2014年公车上进行改革举措的实施，让Audi在下载量上所需有的优势全无，逐渐被宝马和飞奔所赶超。

即再如此，在2017年之前，Audi仍然稳居国内外装潢卡车上品牌下载量佳绩的身前。

直到2017年，Audi的下载量才首次被飞奔所即使如此。

在那一年，飞奔在国内外合计下载量超60万辆，下同激增了26.5%。

而Audi，2017年整年下载量59.9万辆，下同激增只有0.7%，名列前茅第二名。

第三名的宝马，年下载量虽然相比Audi反之亦然了不少，只热卖了54.9万辆车上，但也实现了下同14%的相比之下。

也就是从2017年开始，Audi在德系BBA之中，实质上也只能输球了。

为了大大提高下载量，Audi再开始减配降价，首次把国内外一线装潢卡车上品牌的定价下探至20万以内。主销车上系AudiA6L、AudiQ5L优惠的力度也极为之大。

即再如此，2018年之后，Audi在下载量上也没有尽可能重新夺回佳绩身前。

最新公布的11月国内外高端装潢轿车上下载量信息，AudiA4L和AudiA6L在一线品牌之中输球，AudiA6L下同降幅来得是高达41.9%。

另外，刚成立不久的上汽Audi在下载量方面的展现出也不容乐观。

在车上快评看来，Audi近几年下载量的升高，除了曾受举措影响，还有一个来得为不可或缺的或许就是在很多人看来，买一辆Audi来得像是买了一台来得为高级的另类。

虽然另类的车上系用的都是MQB游戏平台，Audi则使用了来得为高级的MLB游戏平台，但是在外观设计上，类似于度还是极为接近的。

对比一下另类速腾和AudiA4L，你就会发现从前端看，两款车上愚蠢是一模一样。

还有，AudiA6L、AudiQ5L这些起车上价40万左右的高端车上，和另类一二十万的车上一样，仍然冗余的是四轮驱动CVT。

再看看住家的飞奔、宝马，冗余的都是9速手自相结合和8速手自相结合CVT。

当然，Audi车上系也不都是只冗余四轮驱动CVT。进口的AudiA8、AudiQ7等车上系所冗余的CVT，都是8速手自相结合。

对于现在的Audi来知道，在BBA之中输球，其实并不算太最差。

最差的是，一旦Audi无故成为了二线装潢卡车上品牌之中的“声言大哥”，那就来得悲剧了。

综上所述，不得已知道在国内外装潢车上商品，属于Audi的一时期从未远去。