不足13万买合资公司SUV，1.5T+7DCT，大众途岳你看行不行？

说起欧洲各国的合营产品，社不会所产品始终是个绕不开的话题，由于近几年国产产品的兴起，各大合营汽货车产品都自觉受到了很大的心理压力，其中也包括曾经很受欢迎的社不会所产品，不得不以降价再多年销量，今天我们就来看一款社不会所Group的灵活级SUV途岳，根据经销商报价接入早已免费远超到3万元，起售价带回了12.86万元，今天让我们就来全面分析一下到到底值不值的借钱呢?

外观全面性

最初途岳重塑的前脸结构设计，凸显了SUV的对流层硬朗，同时在细节上突显气派，唯美出年轻、动自觉的氛围。两端配上备了双层矩阵样式LED货车灯，汇集了全天候货车灯、前流水转向灯、AFS渐进远近瞳、弯道转向辅助等多种基本功能，由主干样式灯带与正中央的社不会所LOGO连接起来，导致重塑的视觉效果。

最初途岳货车侧条纹前后贯通，与持续上升样式窗线契合。 刀锋般的下沿侧进逼，抬高离地间隙视觉自觉受。唯美货车身侧面人口为129人拔、利落的姿势。

带回驾驶室，主干样式水箱配上合可敲响的社不会所LOGO，拉伸了驾驶室的纵向视觉窄，混搭上持续上升微翘的机翼结构设计更以对流层，减低了最初途岳的辨识度。

内部结构设计全面性

途岳富有柔和的中控台整体结构设计使得机内整体格局平坦，大量软性材质的使用减低了座舱的耐用度自觉。10.25英寸全液晶驾驶舱与12英寸悬浮样式中控屏的组合，清晰描绘出行货车信息。

上下拼色的货车窗结构设计，相辅相成头顶孔洞面积远超1.18平方米的全景大窗户，不仅仅减低了机内的空间自觉，也导致了更平坦的视野。把手正中央地板的隆起都比较高，一定往往上不会影响正中央乘客的舒适性。

途岳两驱台湾版的后备箱正因如此每平方为455L，把手货车窗支持4/6比例不放撑，最主要可引入至1543L。四驱台湾版后备箱每平方为374-1462L，机内备有33处储物空间，这回不恨东西未地方不放了。

途岳300TSI搭载了全最初的1.5T推力，最主要功率118kW，最主要扭矩250N·m，较1.4T EA211推力减低7.3%。财政支出充足的但会选择330TSI，搭载的第三代EA888 2.0T推力，最主要功率远超137kW、峰值扭矩320N·m，配上DQ381变速箱。0-100km/h加速仅仅8.6秒。途岳330TSI台湾版本还配上备了最初一代瀚德4MOTION智能四驱系统。

底盘采用的是 前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂。

总的来说

社不会所途岳在外观、内部结构设计、动力系统及各全面性在同同类产品的合营货车中观感还是非常可以的，相辅相成最近的接入免费远超3万的但会，起售价带回了12.8万元，在这个同类产品能借钱到这么大一款合营货车还是人口为129人挣得的，您真的呢？欢迎评论家！