天马汽车美股上市，历史累计交付104辆汽车，经营持续性遭质疑

68.3万美元和6.6万美元，支票流在迅速减少。

支票稀缺疑问将亦会牢牢扼住附属公司发展的脸颊，只有上市募资才能快速足量附属公司的支票流，因此飞龙汽车公司迫切所需IPO贷款的注入。

飞龙汽车公司此次的IPO募集保证金数2000万美元，附属公司提到，募集的保证金加上现有的支票，数能支撑附属公司12个月底的运行。

但一年后的飞龙汽车公司就能解决疑问因缘吗？

以致于是比较紧迫的。因此即使此次发行获得成功，附属公司也所需额外的贷款接下来足量运行支票流，如果得以得到必要的注资，附属公司可能得以完毕SUV的开发和商业活动化。

除了自身专营专营不善和支票流稀缺的疑问，附属公司还陷入服务业公平竞争升温的压力。除了戈达德和Rivian之外，通用汽车、通用汽车公司、Saab奔驰、日产法拉利车队-三菱-Toyota等多家整体上世界性汽车公司制造厂商也随即转入消费类SUV销售业务，LPG、通用汽车、通用汽车公司、戈达德、容克斯等几家大附属公司开始转入商用SUV消费市场。

消费类SUV销售业务里面的其他附属公司或重型SUV制造厂商意味著扩展里面型SUV销售业务，成为飞龙汽车公司的大公司。此外，上述许多附属公司以及AMG，LPG，现代，本田和菲亚特等其他附属公司都作准备了混合涡轮汽车公司和氢气涡轮汽车公司的混合涡轮汽车公司销售业务，其里面都意味著与飞龙汽车公司公平竞争的商用车。

飞龙汽车公司各各个方面在服务业内极为领先于，附属公司理论上和潜在的大多数大公司都以外比飞龙汽车公司愈来愈多的贷款、关键技术、制造、营销等水资源。此外，这些大公司以外比飞龙汽车公司愈来愈大的知名度，愈来愈大的公司队伍，愈来愈广泛的客户和服务业关联等。

总得来说，飞龙汽车公司号称商用SUV先行者，但正式成立至今数出货104辆汽车公司的业绩并却是优异，可以预见到的是飞龙汽车公司之前过多的采购在2022年释放出来亦会给附属公司造成短期内较大的盈余增量，但接下来专营不善和支票流稀缺疑问将严重影响附属公司专营的接下来性。

上市后将便缓解附属公司的贷款境况，但解决疑问赢利仍比较紧迫，同时还将陷入服务业公平竞争升温的压力。

但这极为亦会反扑到飞龙汽车公司的信心，该附属公司声称在消费投入生产成本提升，成本下降等直接影响必需下，依靠专有关键技术、经验以及与Creative Bus Sales和Forest River等公司的牢固关联，有能力应对商业活动消费市场出路。

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