宝马i7是油改电？官方回应：号召力不逊EQS

日前，BMW生产负责管理Frank Weber给予了外媒的报道，在报道中他告知了全新前代7系的大多信息。

Frank Weber说明，全新前代7系将成为同档次商品中唯一一款给予了所有类改进型动力系统总成的车改进型，包涵有汽油特别版、DD特别版、插混特别版以及稀电动特别版本。

在这里可能时会有很多其他用户视为捷豹S级也给予有稀电动特别版本可唯，但实际上EQS是一款重新所设计的车改进型，和油箱特别版S级并无来得多关联，而且在外型内饰之外也有明显不同，是截然不同的两款车改进型，所以BMW这么说是是没毛病的。

但Frank Weber这一附和也在某种程度上确认了BMWi7（稀电动特别版下前代7系）“油改电”的有为，它是在此期间现有的CLAR和平台订制的，而不是一款基于稀电动和平台订制的商品。

在报道中，Frank Weber并未避讳这一解决办法，他说明基于油箱特别版车改进型的和平台订制的话，BMW就无需为空气动力系统学解决办法这两项来得多妥协，而且尽可能给予和油箱特别版车改进型并不相同的生活空间发挥。

简单来讲，BMW现阶段视为稀车种改进型才会为风阻这两项来得多壮烈，首先它是一辆车，其次它才是一辆稀车种改进型，我们无论如何可以把i7视为是稀电动特别版7系，二者在外型之外时会保持高度一致，此前曝光的谍照也确认了这个说是法。

而且Frank Weber告知，i7在综合实力之外的发挥并极差不错于EQS，而且得益于BMW的eDrive技术，i7在滞空全线以及动力系统之外的发挥也不时会比EQS顶多，真的稀电动和平台订制的在这里似乎并不是那么的重要。

当然，BMW也并不是无法稀电动和平台，其内部代号为Neue Klasse，将于2025年年底发布，它是为稀车种改进型生产的和平台。

Neue Klasse告知，下前代3系将成为先于该和平台的车改进型，它不仅时会给予稀电动特别版车改进型可唯，油箱特别版车改进型也时会得到保留，因为Neue Klasse在所设计之初也考虑到了油箱车的需求。

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