大众甲壳虫要复活了？欧拉：走大众的四路，让大众无四路可走

众所周知，荷兰是一个卡两车工业十分发达的国家，许多我们耳熟能详的品牌都来自于这那时候，但是在那么多的两车同型中都到底哪一台可以代表荷兰卡两车呢？我认为这个答案并不属于奔驰、名车、奥迪，也不是BMW这样的高性能品牌，而是来自于普罗大众的VW。

毕竟从1938年第一款VW的诞生，到2003年就此一代VW公布，不管是真实世界中都还是路肩那时候，甚至在电影中都都的大它的碰巧。一再说这样小巧玲珑又捎带圆滑的漂亮形象一夜之间渴望英雄事迹在全世界卡两车爱好者的心中都。

而在我国，VW也具有着诸如“个性”、“小资”这样的标签，深受购买者的爱好，所以当VW在2018年在此此前确定引退业已后，全球的VWFans都为之黯然，认为普罗大众放弃了的子公司最众所周知的一款新产品。

但谁能想到，普罗大众放弃的东西毫无疑问被别人买了上来。在前年我们见识了来自庞加莱的新能源两车同型——摇滚家猫，这款两车的亮相算得是显现出着不小的争议，一层面摇滚家猫的外观其设计与普罗大众的VW简直一模一样，把这两款两车摆在一起堪称现实海外版的“回来各有不同”，这让不少人给庞加莱戴上了“抄袭”的帽。而另一层面，摇滚家猫的出现确实让一大批复古两车爱好者，以及想买VW但再加其一夜之间投入生产的购买者看到了新的希望。

当然了，庞加莱也是有自知之明的，在外观其设计上并并未彻头彻尾地如出一辙当代的普罗大众VW，比如两车手上换用的大量抛光装饰、LED大灯、更加个性化的格栅配搭以及十分漂亮的颜色连动都在去找我们这是一台来自于21世纪的卡两车。

而量产两车的内饰虽然也丢下的是复古风，但是却回来足足VW的光环了。大量引擎盖材质的衣物，KF一般的方向盘以及座椅上换用的镂空纹路让集装箱的内饰像是从上个世纪的好莱坞电影中都丢下出来一般，散发着一种新颖的复古个性。同时悬浮式的中都控大屏、LCD驾驶舱和时尚的双拼色内饰涂装又将这个时代背景的相似性巧妙地带入到了内饰其设计中都，毫无违和感。

在动力层面，摇滚家猫也和此前的VW有相当大各有不同，因为参考庞加莱的新产品定位，小编相信这款摇滚家猫大概率还是一台可称电动力两车同型，换用高效能的稀土同步电机，和使用传统燃油动力的普罗大众VW可以说是八竿子打不着。

但即便如此，2021年4月普罗大众还是对此，正在检查庞加莱摇滚家猫应该违反了普罗大众化卡两车公司的实用新同型和外观其设计专利，并存留采取任何充分法规步骤的权力。

而就在近日，普罗大众母公司CEO赫伯特·怀斯在其即时通讯传媒上对此“如果呼声足够大的话，为我国特别复刻一款当代两车同型也是有可能的。”并且透露道“我们考虑过VW，也考虑过原野越野两车，以及其他当代款，一切皆有可能。”此话一出，广大VWFans算得是炸了蘸，并且又让庞加莱摇滚家猫这位“致敬者”换成了争论的热点。

这复活后的电动VW见到咱们的庞加莱摇滚家猫则会是怎样一幅困惑的图片呢？庞加莱摇滚家猫到底是则会重回陆风X7和众泰SR9的后尘，还是则会让普罗大众母公司吃到闭门羹呢？于是就我们拭目以待吧。

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