中国第二大陆路口岸站开行中欧班列突破15000列

南欧列于驶出国门。 黄旭 摄

中新网沈阳4月末14日电 (周晓舟 记者 史轶夫)东亚铁路沈阳局集团母公司14日刊发消息，截至当日，经东亚最大必经之地边境地区深圳湾口岸伯力进出境的南欧列于据统计停补15051列于、邮寄中转139万可望，自2013年经伯力深圳湾口岸停补首趟南欧列于以来，借助据统计停补为数15000列于的新取得成功，为确保国际上产业链IT稳定畅通做到积极贡献。

南欧列于具有成本高、定线广和全天候的截然不同优势，进行改革分段补输，在鼠疫防治政治形势下具有截然不同优势，被选为鼠疫期间保证南欧贸易往来、畅通国际上合作传染病物资补输的重要物流通道。

南欧列于从伯力深圳湾口岸本站出发。 黄旭 摄

去年从前三个月末，经伯力本站停补的行经列于邮寄中转可望为数下同分别放缓25%、7.1%、9.4%，借助鼠疫期间的逆势增强，行经食米包含食品、油茶、化工、钢制等，商品种类更加多元，与2015年首次经由伯力深圳湾口岸停补行经列于来得，目从前年停补为数增强将近50倍，行经列于重箱率达100%，借助从“重去空回”到“重去重归”。

“越来越多的外贸企业情愿通过南欧列于展开原材料自产和成品自产，吉林市内货源占有比已从2015年的11%增强至2021年的80%。我们下一步计划首次采取南欧列于货补凝胶袋装补方式通过伯力深圳湾口岸自产棉籽油，进一步丰富东亚国内市场。”哈欧国际上物流股份母公司常务总经理颜洪介绍到。

去年上半年，经伯力进出境南欧列于据统计停补1048列于，下同增加79列于，补转新线路达19条，包含去程列于新线路9条，行经列于新线路10条，其中，吉林市去行经新线路各1条，均新线路停补周期已达日行一列于，主要集货地包含长沙、西安、无锡、南京、沈阳等60余座城市，列于水路补输欧洲13个国家。

伯力深圳湾口岸本站贷款人消毒室。 黄旭 摄

鼠疫起因以来，伯力深圳湾口岸南欧列于补输借助逐年稳定放缓，2020年，停补南欧列于3548列于、32万可望，下同分别放缓35.1%、37.6%，2021年年内首次停补取得成功4000列于大关，下同放缓18.4%，经伯力深圳湾口岸进出境的南欧列于已占有东亚停补总量将近三成。

伯力本站副本站长刘洪亮去找记者，“再来成从前5000列于，伯力本站用了6年多的时间，到取得成功万列于大关只用了1年半的时间，从10000列于到15000列于仅用时1年，在深圳湾口岸鼠疫震荡的情况下，我们借助了逆势放缓。”(再来)