间距“交卷”只剩半个月，市值仅剩7亿美元，贾跃亭该如何翻身？

距离七年底还有半个年底，距离联想集团交车的日子也整整半个年底。

如果能好不容易交车，那么联想集团亦会和冉冉升起的FF91一并成为汽车加拿大公司行业最靓丽的风景线，如果只能好不容易交车，那么联想集团遭遇的疑问可能比想象里面更困难。

都话说市场是最好的裁判，自去年7年底；大板以来，法拉第未来（FF）一路急跌，营业收入跌去了82%，只剩下了6.86亿美元。

海贝思里面的FF还在寻底，与FF一样惨的还有被特指“杜邦破坏者”的Rivian，它某种以往用了半年多的时长就从全盛期时期的1500亿市值，在世界上第三的左边滑落了245亿美元市值，占优于近现代既有新势力蔚来汽车加拿大公司、平庸汽车加拿大公司等。

如果话说换装是一个高新车协力“成熟”的标志，那么Rivian比FF强的点可能就是多了诸如亚马逊、福特这样的战略目标投资人。

实际上，进入2022年此后，在世界上高新开始脱虚向实，以杜邦为首的大部分车协力依旧受到了缺芯产生的不良影响，特别是在是在加息周期下，股价正因如此进入了拥挤泡沫的阶段，本年度以来杜邦股市仍然高达了36%，其他高新协力业也出现了不同以往的急跌。

或多或少的是，随着LPG投入生产量的减少，其股价也逆势大涨，最近正因如此造就了历史新高，市值突破10000亿元关口，在此之后成为在世界上第三大市值的车协力。

反观FF，仍然离联想集团既有过去了七八年之久了，以外高新车还无法正式换装。不仅如此，FF的资金来源难题依旧假定。

FF曾是CEO卡斯顿·布赖特伍德于本年度5年底曾通告道，FF的资金来源即将用尽。根据FF披露的不停更新净值结果显示，截至2022年3年底31日，FF的期里面后期保证金以及保证金等价物余额为2.77亿美元。

据悉，FF；大板时一恒久得了10亿美元的资金来源，比如话说三个3集内，FF就耗费掉了三分之二以上的资金来源。比如话说，如果本年度三3集FF只能解决疑问换装，那么有可能FF的资金来源亦会耗费几近。

且由于之前该加拿大公司的种种展示出，融资认同亦会十分困难。

去年10年底，FF为FF 91换装订定了七个重要的生产工业用创举，截至以外对外披露仍然完成的创举只有4个，剩下的还有包括全部机械、电气设备及燃气系统对（MEP）开始运转，以赞同就此的设备配置的第五个创举；货车；大工业用区域，是完成所有公共服务自建设和设备配置的第六个创举；以及就此换装的第七个创举。

据海外相关新闻媒体，加拿大当地时长6年底8日，FF向金融市场介绍时曾表示，他们构想可追溯2025年在近现代开设一家的工厂。同时，FF向SEC提交的文件里面也表示，FF正在寻找在此之后近现代市场的总部，并将于工业用在此之后电动车。

在此之前，有通告曾称FF正在与大福合作。当时FF构想是将的工厂自建在二线城市，需求量为10万辆。

尽管FF在近现代市场的扩大看起来仍然有了相应的构想，但是因为FF91不足以投入生产，该加拿大公司前途依旧尤其渺茫。

另外，或多或少的是6年底14日，近现代执行的资讯公开场合网有一则联想集团的公开场合的资讯，该的资讯结果显示，联想集团近日附加一条被执行人的资讯。受理时长为6年底9日，执行标的1.48亿元。换句话话说，联想集团的棘手并无法因为时长的延长而结束。

整体而言，留给联想集团和FF的时长并不多，尽管联想集团在持股架构上仍然和FF撇清了联系，且FF加拿大公司的；大要的执行正职无法联想集团，但是作为创自建者，他和FF里面间扯不停的联系总亦会“陷入困境”该加拿大公司。如果FF极限情况下到本年度三3集里面后期依旧只能换装，那么FF也将无爱情故事可话说什么，大机率也亦会无没钱可融。