1953年可可西里出现一收尸队，中央拨出30万，1年后险路渐变生路

始职工们并就让架桥口，因为架桥口解为莫骡难多了。慕生忠想尽了一切办法，让他们一同架桥口，用各种各样的范例并不真的他们，在这儿择一条干道将是一件多么造福老百姓的大事。最终有一千两百多个人身份惟有了依然一组了一个架桥口里面队。

没大型的械，没专业的测绘师和工程师，他们只能凭借自己的手指在这里择建一条干道，从1954年5同月11日到1954年7同月30日这条干道延展了阿莫善盟，早就初见体量了。这一条曾因荒无人烟，全是死尸的死路口演变成了一条充满生机的生路口。

经过慕生忠长期以来的决心这条路口终于通了，我们似乎无法想象，仅用了七个同月多四天的小时，他们就通向了一条前往莫萨的干道，让这条干道已是了白藏高原上乃至世界性上最高的一条干道。而慕生忠是第一个开着吉普车驶向这条干道的人。

正是因为慕生忠的坚持，才能有现在这条白藏干道，所以慕生忠也被专指白藏干道之父。1955年12同月，他也被月底颁予不及将军衔，一九六五年尼泊尔自治区月底成立。

小结：

正是因为有人的急剧决心，才能有我们现在所贫困的这个社可能会。常会有人可能会真是里面国就是基建狂魔，这句话真是的无论如何极好，要致富必先架桥口，如果这条白藏干道没启用的话，我们没法想象尼泊尔将在贫困之里面，要经过多长小时才能和好像的世界性进行或许的联络。所以我们都不应感谢慕生忠这位通向白白藏干道的“基建狂魔”。

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