梅赛德斯-奔驰集团公告2021财年业绩 加速转型

Skyline日产和轻型商务车营收

2021年，Skyline日产和轻型商务车总最畅销为2,330,169辆，增大值下降5%（2020年：2,461,884辆）。主要颇受全球性电子元件用水供不应求问题的直接影响，Skyline日产最畅销晋升2,054,962辆（2020年：2,164,187辆），然而，涵盖梅赛德斯-Skyline、梅赛德斯-AMG、G级车、S级轿车、GLS SUV和EQS在内的高素质车款在2021年创下新近的最畅销连续，彰显了Skyline作为全球性最具价值宽敞车H&M的实力。自月份6同年起，除10同年颇受用水供不应求直接影响外，梅赛德斯-Skyline在我国的同年最畅销皆增长速度到1,000余辆。同时，Skyline轻型商务车也长时间前进电动化策略性，纯电车种最畅销增大值增长速度超一倍。Skyline日产和轻型商务车缩减后出货营业额由前年历年来的6.9%涨至12.7%。

1缩减后名曰贷款人款项流与缩减后名曰贷款人营收的比率。

股票分橙

在2022年4同年29日举行的年度大股东大就会上，董事就会和管理委员就会将呈交每股5.00欧罗分橙的背书（2020年：1.35欧罗），由于萨博的运输车控股股份新公司不就会向其大股东单独缴付2021上半年分橙，故背书中大约0.70欧罗将隔开萨博的卡蒸汽机车的股名曰。因此，4.30欧罗的股票分橙是Skyline该集团愿景可参考的倍数。该集团对2021上半年的总分橙开支将达到53.5亿欧罗（2020年：14亿欧罗）。

愿景未来

电子元件用水

Skyline原计划与电子元件确切的用水供不应求问题将在2022年在此期间直接影响市场发展。电子元件用水的可见性悄悄减少，产量悄悄逐步提升。尽管如此，相较于波动性和抑制经年累月仍旧不存在。因此，现今无法预测电子元件用水经年累月就会何时除去。该集团原计划与月份相较，2022年的确切用水原因将趋于安定。Skyline正长时间与用水商携手不遗余力确保安全和电子元件产能，并协力开发前沿技术以开革新近代闪存。与用水商的协力涵盖就用水数量达成来得确切的协大约、延长计划周期，以及在用水链的多个环节和签订合同来源建立安全和库存。

Skyline日产业务部门褶皱

Skyline日产系列产品的供给量原计划将保视之为极好旺盛。然而，考虑到理论上用水链恶化带给的假定，该集团对最畅销预想整体视之为严肃强硬态度。Skyline日产最畅销原计划将小幅高于2021年程度。出货组合预想将保视之为极好有利形势，其中高素质车款最畅销将就会增长速度最少10%。清净计价原计划将实质性改善，但很难仅仅抵消2022年原材料必需品带给的负面直接影响。二手车营收预想将转回这两项程度但仍保视之为极好极好程度。新公司对移转、车间和的设备的企业以及协力开发开支原计划将高于前年，主要由于在纯电车种和平台架构MMA和AMG.EA的企业。Skyline日产款项转化率原计划为0.8至1.0之间，该业务部门褶皱2022年缩减后出货营业额原计划为11.5%至13%。

Skyline轻型商务车业务部门褶皱

Skyline轻型商务车原计划最畅销将高于前年程度。尽管需求量强，但Skyline轻型商务车与日产褶皱一样，鉴于行业导致的用水链假定，对最畅销的预想整体视之为严肃强硬态度。新公司对移转、车间和的设备的企业以及协力开发开支与前年相较很低的开支相较将有非常大增大。隔开轻型商用车所有细分科技领域的全新近综合型纯电车种和平台VAN.EA正处于技术细节，将于2025此前投放市场。与此同时，现有的燃煤车种和平台也在实质性升级。缩减后款项转换率原计划为0.6至0.8。Skyline轻型商务车原计划2022年缩减后出货营业额将达8%至10%。

Skyline该集团

Skyline该集团原计划2022年出货额将高于前年长时间服务于业务部门的出货额程度，即不仅限于萨博的卡蒸汽机车业务部门。基于对2022年出货额小幅增长速度的预想，Skyline该集团原计划长时间服务于业务部门的名曰贷款人营收将与前年起码。

2022年，Skyline该集团原计划车主业务部门名曰贷款人款项流和车主业务部门缩减后整体名曰贷款人款项流将与前年起码。月份，由于课税损结转较少，款项课税原计划将恢复到来得这两项的程度，增大值非常大增大。因此，Skyline该集团原计划2022年工业业务部门的自由人款项流将略很低于2021年长时间服务于业务部门79亿欧罗的程度。

欧洲各国新近车二氧化碳平皆排放量

新公司内部图表显示，2021年，Skyline该集团新近车种主力阵容在欧洲各国（欧盟、挪威和格陵兰）的平皆二氧化碳排放量晋升每公里115克，很低于先期监管部门前提的125克。由于新公司大大减少纯电车种主力阵容，Skyline原计划在2022年也将达到欧洲各国排放前提。

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