比起缺芯，更缺充电电池

曾一度引起市场恐慌的新变种病毒Omicron，由于感染者多半轻症，经济再度封锁的先前不高，激励美股摆脱阴霾，恢复上攻力道。

标普基准10日不仅改写收盘高点，周线即使如此收涨3.8％，创出原于2翌年5日周间以来的较大跃升跌幅。

纳指周涨3.6％，也是2翌年以来最佳。

道指周涨4％，结束四周连跌，周跌幅创出3翌年以来单月。

美股上升情绪终于重生，终于没有让人满意。

正因如此球汽车行业：远比缺芯，更缺蓄电池

去年5翌年18日，拜登参观者沃尔沃总部，并且亲手试驾新型正因如此电动皮卡，呼吁激励新能源从业人员延缓发展。之后沃尔沃一路上升，周二即使如此大涨近10%，创发展史单月。

拜登傍晚宣称了欧美在新能源领域处于领先地位，强调美国在新能源和蓄电池生产方面都超前于欧美，他说，欧美是正因如此球新能源较大的市场，增长最快的，关键部件蓄电池，直到现在正因如此球80%的新能源蓄电池产能都在欧美。曾经美国在研发投入上领先所有各地区，那个时候美国第1，欧美第9；直到现在欧美第1。

本来已经在都将调整的乐清黄金时代，以前又一次被民营企业老爸抢，从5翌年19日开始，短短6个翌年约莫，股价从360元约莫，一路急剧下降到近700元。

除了乐清黄金时代，以前从都将大幅上涨的比亚迪，天齐锂业等也顺利止跌开始社会舆论，不仅收复年中西南面，并且均终于创下发展史单月，顶部刚才大都跌幅100%以上。这个期间段，A股克拉通跌幅较大的，也大都和新能源相关。

周二，沃尔沃CEO表示2023年，电动野马产量将缩减两倍，不过远比缺芯，更缺蓄电池。

正因如此球车企缺芯，虽然没有明显证据显示有好转，但貌似影响开始好转，突然又获知缺蓄电池，很可能又要刺激一波衍生品。

有多家机构表示，第三轮锂价涨价已经启动，碳酸锂价格将率先领涨，周二当中铝入股涨停，港服的当中铝入股即使如此曾一度大涨95%，最终收涨67%。

储存起来锂离子概念的迪生力，回事已然启动，另一个锂离子储存起来两大华友钴业虽然没有之后上冲，但始终强势处于发展史西南面郊外。当然锂电替代概念，比如氦能源，钠蓄电池等，也是良好的表现手法。