一言不合就面世？备受网友质疑的长城，为何把“摇钱树”砍了？

前不久，笛卡儿黑白猩猩突然就占据了于在汽车为网站的头版。不想是这样的，笛卡儿官方在从未任何征兆的情况下发送到新闻稿称即刻中止接纳黑白猩猩从原厂交货，仍然下定的驾驶者可能会短时间交付给。新闻稿发送到以后，博客、车为友集合起来都炸了锅。尤其是还从未提车为的浏览器，等同于买了个出厂车为，心理确实有点难受，毕竟白花花的票子都花出去了。

在评论的区，有微博询问为什么突然中止接纳交货，官方也进行了推论称：由于CPU短缺、汽车为产业自给自足无法前提生产等诸多原因，导致黑白猩猩车为型交货积压多数，的产品反观周期太短，直接影响的产品体验，为避免给重用笛卡儿车为型的驾驶者带来更为多的所致反观感受，厂家将协调内部自然资源以便更为慢速考虑到原有交货排产方案，前提原有订车为的产品提车为速度及反观公共利益。

临时停收交货这事北京城从未少干，去年战车300就出现了两次中止接纳从新交货的情况，理由都是因为产能受限，为前提原计划驾驶者可以按时谈到从原厂，需要暂缓原计划。不过现在战车300早已重从新闭馆原计划。

这不禁让他可能会想，过一段时间的话，笛卡儿黑白猩猩可能会不可能会像战车300那样重从新复产呢？不过从迄今商品大历史背景和笛卡儿产品转变方向来看，这种情况发生的均值比较小，情况也和战车300不一样。

从商品历史背景来看，今年从生物制药汽车为补贴退坡，仍然好比一家车为企指出需要提升定价来前提收支平衡。同时受鼠疫直接影响，充电原材料升价和半导体CPU短缺在而可能会内还没法完全克服。

而从商品策略上面，黑白猩猩也许可以“唯”了。北京城汽车为在2018年推出笛卡儿从生物制药产品，经历了三年时间的转变，在市售仍然不亚于进展，仍然获得了一部分商品份额。而之所以可以实现该项才华，更为多是借助黑白猩猩以前的阻碍和口碑传播。根据数据统计，2021年黑白猩猩累计销售量达到8.8万辆，占到整个产品销售量的65%。由此可见，笛卡儿产品能有现在，黑白猩猩应该传一等功。

那为什么北京城笛卡儿可能会立即把这两颗“摇钱树”砍下了，立即必需出厂呢？

这就不得不谈及笛卡儿改良版从新产品好猩猩了，好猩猩官方定价为10.39-14.39万元，从价位来看，好猩猩的定价都要比黑白猩猩要极高，不过从销售量来看，客户也许对这款车为的接纳度在渐渐走极高。在在每月销售量就可以得知，将近两个月好猩猩的销售量都能保有在一万辆数，锋芒甚至仍然可见一斑隔壁的黑白猩猩。

另外从产品转变规划来看，笛卡儿也意识到低端入门电动车为更为多是一张入场的售罄，等同于好玩时早期的装甲车为辆，随着电动车为商品壮大，这类从新产品的商品可能会越来越小。自觉执著于买进电动车为只可能会让自己的迫切需要变小。此前，笛卡儿产品行销总裁余飞在接纳舆论采访时指出：未来笛卡儿产品主要侧重在10-20万元的商品的从新产品，同时可能会向20万元以上的价位的区间进攻。

今年笛卡儿产品仍然在工信部审批了多款全从原厂型了，这上面之外火球猩猩、芭蕾舞者猩猩、摇滚音乐猩猩，预定这几款车为型定价才可能会在15-20万元之间。

说明了

下定决心黑白猩猩虽然是一个不方便的决定，但这对于笛卡儿产品的转变是起到诱导作用的。以前惦传着以前的空前绝后不撒手，最终伤害的还是自己。与其换成以致于，倒不如在最空前绝后的时候下定决心，单单在面子上给人很好的印象。